高雄的產業轉型正在加速，交通建設也必須全面升級！向大家報告一個好消息，在高雄隊的全力促成下，內政部已經正式核定「楠梓園區新增連接台1線匝道工程」。這項工程的總經費高達10.6億元，我們成功爭取到8.6億元的中央補助。

隨著科技大廠陸續進駐楠梓產業園區，未來的就業人口和車潮將會大幅增加。為了避免交通打結，提前完善聯外路網是當務之急。這座新增的連接匝道，將能有效紓解楠梓交流道及台1線在尖峰時段的龐大車流，徹底打通產業園區的交通動脈。

從園區開發到交通配套，這都是一棒接一棒的接力賽。未來我會繼續和中央攜手合作，全力推動各項重大交通建設，為高雄打下最堅實的基礎，讓產業發展沒有後顧之憂，帶領高雄大步邁向國際！

高雄市政府近年積極從交通3E（工程、教育、執法）著手，在道安議題上有了明顯的改善。根據交通局統計，高雄市交通事故30日內死亡人數（A30），相較於新北市增加53人、台中市增加21人，正在持續下降，114年更較108年大幅減44人。

道安改善沒有終點，我提出「全面導入AI科技改善交通」的智慧治理政策，也向中央爭取硬體建設的升級。向大家報告，我們成功爭取到內政部核定1.9億元的「永續提升人行安全計畫」補助！

我們將透過AI 智慧管理搭配硬體建設改善，全面升級高雄的交通環境。這次爭取到的經費，將投入校園周邊的通學步道、市區車流量大的熱區人行道，以及複雜路口的號誌標線改善工程。

我會持續緊盯工程進度，讓高雄的交通環境越來越安全！

毒駕、酒駕零容忍是社會的集體共識，不寬貸更是我們堅定的立場。

因此，我與多位立委同事共同提出《刑法》第185條之3修正案，推動提高毒、酒駕刑責，並大幅增加併科罰金上限。

同時，針對致死、致重傷及累犯處罰，不但將擴大刑責，更採取現行法十倍的加重罰金，透過強力的法律嚇阻，守護用路人的安全。

公共安全不能退讓；人民的生命及家庭幸福，更不該成為少數人極度不負責任行為的代價。

接下來，我會持續多管齊下，從修正「道交條例」、強化道安教育，到要求精進執法與防制作為，從制度面系統性嚴格遏止毒、酒駕，全力避免悲劇再發生。

賴清德總統宣布，中央將提出0到18歲每人每月5000元成長津貼，這是國家面對少子女化、支持下一代的重要一步。

響應中央成長津貼政策，未來我將推動高雄0到6歲孩童，每人每月再加碼1000元，減輕育兒負擔，成為父母最堅強的後盾。

0到6歲，是孩子成長的重要時期，也是許多家庭最需要支持的時候。

育兒支持不只是一筆補助。生育補助提高至5萬元、生育津貼加碼至最高1萬元，這些都是我先前已經提出、未來會持續推動的方向；接下來也會朝「一學區一公托」目標邁進，推動每童60小時延托券、共融及特色遊戲場、小型兒童圖書館，以及早療與兒少心理健康支持，把托育、教育、醫療、照顧與家庭支持串連起來。

我們要讓每一位家長，在最忙碌的育兒階段不必獨自承擔。

從孩子出生、成長、就學，到父母工作與家庭照顧平衡，我會延續陳其邁市長的成績，繼續做每一位爸媽的神隊友，讓高雄成為一座年輕人敢生、敢養，孩子也能快樂長大的城市。

高雄38區里長主席及代表齊聚一堂，大家雖來自四面八方，但心裡想的都是同一件事：讓高雄越來越好。

這幾年，在陳其邁市長與市府團隊努力下，高雄持續進步，接下來由我們延續這份成果，和議員、里長們攜手努力，讓市府服務更深入社區、更貼近市民生活。

我是菜市場長大的孩子，從小在市場、廟口、社區活動裡，最常看到的就是為鄉親張羅大小事的里長伯、里長姆仔；進入市府服務、到中央問政，從地方建設、民生需求到鄉親陳情，我也常常和大家一起面對、一起解決。一路走來，我更深刻感受到，里長就是最貼近市民、最懂地方的人。

里長當里民的後盾，市長就要當里長的靠山。未來，我要做如同里長的市長，讓每一位里長在服務地方時，都有更順暢的溝通、更即時的協助，也有可靠的市府團隊一起打拚。

我將戰旗交到後援總會張宇讚總主席手中，代表大高雄里長後援總會已經啟動。接下來，各區里長後援會也會陸續成立，我們作伙拚，一里一里走、一件一件做，讓高雄繼續向前。

從中央到地方，大家連成一線，持續推動產業升級、交通建設、農漁觀光與AI算力應用，讓高雄迎向下一個黃金十年。

南方崛起，不只要讓高雄站上國際舞台，更要讓每一個行政區、每一個里，都感受到城市進步帶來的好生活。

與地方第一線站在一起，作伙顧好大高雄。

基層一條心，高雄繼續拚！

高雄，這座城市的發展，就像一場不停歇的接力賽。從謝長廷前市長改變城市形象、陳菊前市長翻轉高雄命運，到陳其邁市長打造城市光榮，每一棒都讓這座城市更加豐富而精彩。

今天我正式發表【 第四棒的挑戰 】，以《南方崛起，邁向國際》作為競選主軸，採用象徵熱情和自信的桃紅為主視覺，並提出下階段高雄願景，要讓這座城市從工業重鎮轉型，邁向嶄新的黃金十年，引領台灣更加國際化。

我主張打造「半導體先進製程暨封測中心」，深化大南方S廊帶，讓高雄成為全球產業鏈的核心；建設「AI算力暨應用服務中心」，以科技賦能百業升級，讓智慧治理深入市民生活。

同時提升國家重點領域校際研教園區為「人才中心」，攜手頂尖大學培育專業人才，讓青年在高雄就能看見未來，留在故鄉安心成家立業。

邁向國際的關鍵在於戰略門戶的改造，我要整合海空優勢，打造24小時海上國際機場，成為台灣接軌世界新入口。高雄不僅要發展科技，更要讓傳統產業、農漁業和觀光共好，讓進步的果實惠及每位市民。

南方崛起，邁向國際。高雄的進步不能中斷，我已經準備好承擔「第四棒」的重要使命。我會與所有市民朋友、高雄的立委、議員夥伴攜手，共同創造高雄國際新篇章！

勞工家庭出身的菜市場之子。

感謝高雄栽培20年，10年市府、10年國會，2026年我帶著連續20會期第一名立委的肯定，代表民主進步黨參選高雄市長，延續第一名的城市光榮！

最大的團結，成就更好的高雄。

更好的高雄，造就最好的台灣。

公民監督國會聯盟（公督盟）公布最新國會評鑑結果，我再次獲得「優秀立委」，而這也是第20次。

感謝公督盟的肯定，榮獲「優秀立委」對我來說不僅是里程碑，更時刻提醒我身為立委應盡的責任與義務，因此我把握每次的質詢機會，監督與爭取各項施政與建設，也提出15項法律案，從制度面讓大家生活更有保障。

拿到「優秀立委」是肯定，但更重要的是踏實為高雄來努力，因此非常感謝高雄鄉親長期的支持與栽培，讓我有機會在國會為高雄城市轉型打拚、為守護市民權益發聲。我會秉持初心，專業問政、用心服務，帶著大家對我的期待繼續拚，讓高雄變得更好，謝謝！

我是木工之子，也是菜販小孩。勞工，就是在我的成長及生命中，是高雄真實且深刻的日常。面對城市轉型的關鍵時刻，我鄭重承諾，未來施政必首重勞工權益。我會一肩扛起高雄140萬勞工的期待，與大家並肩作戰，守護這座由汗水和拚搏撐起的家園。

遍佈各產業的勞工朋友，支撐起國家經濟的發展，而這背後，是靠著完善的保險制度和行政服務，來保障每位勞工的權益。長期以來，由基層工會扮演著政府與勞工之間的橋樑，承擔起勞保業務繁瑣的行政工作，守護勞工的投保權益。

為了確保基層工會運作順暢，勞工權益獲得照顧，我在總質詢時，特別向行政院長和勞動部長提出要求，正視工會行政成本增加的現實，提高勞保行政事務費補助，從現行的14元增加至16元。讓運作資源到位，使廣大投保勞工獲得更穩健的保障，感謝院長和部長承諾，一起朝這個方向努力。

針對中共所謂「惠台10大措施」以及近日鬧得沸沸揚揚，北市府向台電索取「耗水費」爭議，這些影響台灣發展與公平性的議題，我在經濟委員會質詢時提出嚴正立場，並要求台電兩個月內提交「差別電價」評估報告。質詢重點如下：

經貿往來不涉政治前提，應以穩定為優先考量：

鄭習會後，中共提出「惠台10大措施」，本質上仍是舊瓶裝新酒，不僅內容充滿政治前提，甚至連農漁產品出口都要求符合「九二共識」，這種不穩定的措施，對台灣而言是陷阱而非優惠。

事實證明，自2016年以來，台灣已成功擺脫對單一市場的依賴，轉向多元世界市場。去年台灣經濟成長率高達8.63%，創下15年來新高，亮眼的經濟成就與中共是否給予「優惠」毫無關聯。

我們堅持自由貿易，不應帶有政治前提，經貿活動應建立在政府對政府的對等往來，相關部門必須審慎評估，切勿掉入統戰陷阱。

捍衛發電主要城市權益，推動「差別電價」：

針對台北市政府向台電索取水力發電「耗水費」一事，作為發電主要城市高雄的民代，我必須直言，北市府此舉無疑是「得了便宜還賣乖」。發電與輸電的成本長期由發電城市和台電承擔，用電大城如台北市，發電2.9億度，使用164.1億度電量，卻不願分擔成本，甚至罔顧水力發電並不耗水的事實要求收費，完全無視公平正義。

我要求台電兩個月內提交「差別電價」評估報告，讓發電城市獲得合理對待。讓數據說話，不能再拖延。

我將持續替高雄市民發聲，要求合理的電價結構與補償機制，這是我給市民最基本的交代。

經濟發展需要正確的政策指引，捍衛國家利益和地方公平正義，政府責無旁貸。